12月27日，經(jīng)過700多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由貴州交建集團(tuán)所屬貴州公路集團(tuán)承建的納雍至晴隆高速9標(biāo)西克隧道雙幅順利貫通，為納晴高速全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　納晴高速公路（納雍經(jīng)六枝至晴隆高速公路）全長(zhǎng)160余公里，該公路起于貴州省納雍縣寨樂鎮(zhèn)，止于普安縣江西坡茶廠，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國(guó)家高速公路主線，是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的一條快捷通道，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2024年底建成通車。西克隧道位于六枝特區(qū)北西側(cè)的墮卻鄉(xiāng)境內(nèi)，起于倮那村止于馬安村，全長(zhǎng)1.87公里。隧道為分離—連拱雙洞隧道，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大埋深273米。

　　“隧道出口段地質(zhì)條件復(fù)雜，且隧道出口位于百余米高的野雞坡峭壁之上，與納晴高速六枝大橋相接，施工組織困難，建設(shè)難度大。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，為確保施工過程的安全和質(zhì)量，納晴公司和納晴9標(biāo)多次組織專家研討，通過圍巖監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析，結(jié)合精準(zhǔn)控制爆破配合機(jī)械開挖，在確保隧道施工安全質(zhì)量的前提下穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度，最終順利完成西克隧道雙幅貫通。