7月30日上午10時，驕陽似火，黃坪山腳下，紅旗獵獵，

　　武陽高速公路（黃石段）

　　全面開工誓師大會在此舉行，

　　這意味著該項目完成

　　由暫停鍵、重啟鍵向快進鍵的轉換，

　　進入爭分奪秒、全面加速的階段。

　　據介紹，經過一年多準備，

　　由黃石交投集團和葛洲壩集團共同出資建設的

　　武陽高速公路黃石段項目

　　現在已具備全面開工條件。

　　武陽高速公司黨委副書記、總經理張小將表示，“通過各方共同努力，目前項目環評、施工圖設計均已獲批，項目資金全面到位、征遷協調迅猛推進、復工復產全面提速，為項目全面開工奠定了堅實的基礎?！?/span>

　　武陽高速黃石段全長約91.3公里

　　途徑大冶、陽新14個鄉鎮，

　　設計車速100公里/小時

　　總投資131.72億元

　　是黃石市建市以來單體最大的交通投資項目，

　　直接造福于大冶、陽新等沿線人民，

　　是一條民生路、致富路，

　　也是黃石新時代基礎設施項目的標桿。

　　陽新南樞紐互通

　　起點：大冶市東風農場西北鄂州、黃石市界楊家洲附近，與武漢至鄂州段對接

　　終點：省界河山塘附近，與擬建的江西武寧至湖北陽新高速公路對接

　　走向：路線總體呈西北—東南走向，途徑東風農場、保安鎮、還地橋鎮、金山店鎮、陳貴鎮、白沙鎮、浮屠鎮、陽新城區、軍墾農場、木港鎮等地區。

　　服務區：共設東風、大冶西等9處互通，大冶、陽新2處服務區

　　建成通車后

　　大冶至武漢車程可縮短至40分鐘

　　陽新至武漢車程將縮短至1小時

　　武陽高速公路的區位規劃設計圖

　　將在武漢、黃石與南昌之間

　　形成一條高速直達通道，

　　全面實現三大中心城市之間的

　　3小時高速交通圈，

　　并與干線鐵路共同組成

　　公鐵復合型綜合運輸通道，

　　滿足多樣化客貨運輸需求，

　　支撐長江中游城市群一體化發展。

　　自2019年1月8日項目奠基以來，該項目在建作業點25個，完成路基土石方744萬立方，占總計劃的37%；涵洞128道，占總計劃的47%；橋梁樁基74440米，占總計劃的52%。除了黃坪山隧道、富水河特大橋、木港隧道、東風農場特大橋、劉家灣互通主線橋、保安互通等關鍵線路節點均有不同程度進展外，還即將啟動30個作業點的開建。

　　武陽高速黃石段

　　是國務院批準的長江中游城市群

　　綜合立體交通規劃的重點項目，

　　對黃石融入長江中游城市群一體化發展、

　　促進黃石高質量轉型發展具有重大意義。

　　市交投集團黨委副書記、總經理伊仕宏表示

　　力爭三年，確保三年半

　　完成項目建設任務。

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